Dit is de website van NH Public Space welke staat voor de openbare ruimte in de Provincie Noord Holland sterk onderhevig is aan verandering
Laten we bij het begin beginnen
Gemeente
Verantwoordelijk voor: de meeste straten, woonerven, fietspaden en kleinere doorgaande wegen binnen de bebouwde kom.
Beslissers: gemeenteraad en het college van burgemeester en wethouders.
Proces: vaak maken ze een verkeers- en vervoersplan of omgevingsvisie, waarin staat welke wegen worden aangelegd of aangepast.
Provincie
Verantwoordelijk voor: provinciale wegen (de N-wegen, bijvoorbeeld N201, N210).
Beslissers: Provinciale Staten en Gedeputeerde Staten.
Proces: in hun provinciaal verkeers- en vervoersplan bepalen zij aanleg, verbreding of verlegging van provinciale wegen.
Rijksoverheid (Rijkswaterstaat)
Verantwoordelijk voor: snelwegen (A-wegen) en sommige grote rijkswegen.
Beslissers: Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.
Proces: besluiten worden genomen op basis van landelijke mobiliteitsplannen, verkeersdruk, economische belangen en veiligheid.
Invloed van projectontwikkelaars
Bij nieuwe woonwijken of bedrijventerreinen ontwerpen projectontwikkelaars vaak het wegenplan samen met de gemeente.
Inspraak van inwoners
Bij grote projecten moeten gemeenten en provincies een inspraakprocedure of zienswijzenronde houden, waarbij bewoners hun mening mogen geven.
💡 In de praktijk is het vaak een samenwerking: een nieuwe wijk kan door de gemeente gepland worden, maar de aansluiting op een provinciale weg vereist toestemming van de provincie, en als die weer op de snelweg komt, moet Rijkswaterstaat ook akkoord gaan.
Welke factoren bepalen het materiaal ?
Verkeersbelasting Veel zwaar verkeer → vaak asfalt, omdat het gelijkmatiger slijt. Lichte belasting of smalle straten → vaak klinkers, vooral in woonwijken.
Ondergrond Slappe grond (veen, klei) vraagt soms om flexibele klinkeroplossingen.
Waterafvoer Asfalt vraagt goede riolering, klinkers kunnen regenwater deels doorlaten.
Onderhoudsfrequentie Gemeenten kiezen in drukke winkelstraten vaak voor klinkers omdat die makkelijk op te nemen zijn bij onderhoud aan leidingen.
Esthetiek In oude dorpskernen en historische stadsdelen worden bijna altijd klinkers toegepast.
Kosten op lange termijn Asfalt is vaak goedkoper in aanleg, klinkers goedkoper in onderhoud op de lange termijn.
Wie maakt de keuze ?
Civieltechnisch ingenieur van gemeente/provincie/Rijkswaterstaat
Adviesbureau gespecialiseerd in wegontwerp
Aannemer kan alternatieven aanbieden in de aanbesteding
Wie sluit de lantaarnpalen aan ?
Het aansluiten en onderhouden van lantaarnpalen (openbare verlichting) mag niet zomaar door iedereen gedaan worden. Het valt namelijk onder elektrotechnisch werk in de openbare ruimte, en daar gelden regels voor:
Bevoegdheid / Vakbekwaamheid
Het werk moet worden uitgevoerd door een erkend elektrotechnisch installateur of een medewerker die aantoonbaar vakbekwaam is volgens NEN 3140 (werken aan laagspanningsinstallaties).
Voor werkzaamheden aan kabels en aansluitingen in de grond gelden ook eisen uit de BEI (Bedrijfsvoering Elektrische Installaties) en soms VIAG (veilig werken bij gas en elektra).
Gemeente & Netbeheerder
Lantaarnpalen staan meestal op gemeentegrond. Het beheer (plaatsing, onderhoud, aansluiting) is vaak uitbesteed door de gemeente aan een gespecialiseerd aannemersbedrijf.
Het aansluiten op het elektriciteitsnet mag alleen door of namens de netbeheerder (bijv. Liander, Enexis, Stedin).
Onderhoud
Vervangen van lampen/armaturen gebeurt meestal door een aannemer met een onderhoudscontract bij de gemeente.
Voor kleine dingen zoals een kapotte lamp melden burgers het via de gemeente of een storingsnummer, maar je mag dit niet zelf doen.
👉 Samengevat: Alleen gecertificeerde monteurs/installateurs in opdracht van de gemeente of netbeheerder mogen lantaarnpalen aansluiten of onderhouden. Een particulier mag dit dus niet zelf doen.
Wie sluit de verkeerslichten aan ?
Ontwerp & planning: dit wordt gedaan door ingenieurs van de gemeente of een gespecialiseerd adviesbureau.
Plaatsing & aansluiting: het fysieke aansluiten van verkeerslichten (kabels trekken, voedingen aansluiten, detectielussen in de weg leggen) gebeurt meestal door gespecialiseerde installatiebedrijven in verkeersregelinstallaties (VRI’s). In Nederland zijn dat vaak bedrijven als Dynniq, Vialis of Heijmans.
Elektrische aansluiting: een erkend elektromonteur zorgt voor de koppeling met het stroomnet en de besturingskast.
Inregeling & testen: verkeerskundigen en technici van het installatiebedrijf of gemeente zorgen dat de software in de verkeersregelautomaat goed werkt en de lichten correct schakelen.
Beheer & onderhoud: meestal door de gemeente of een vaste aannemer die gespecialiseerd is in verkeersregeltechniek.
👉 Dus: het is niet “de gemeente zelf” die de kabels aansluit, maar een gespecialiseerd bedrijf met monteurs en verkeerskundigen.
Wie zorgt er voor groene wijk ?
Gemeente
Beleid maken: visie op groen, duurzaamheid en leefbaarheid.
Ontwerpen laten maken: opdracht geven aan landschapsarchitecten en stedenbouwkundigen.
Vergunningen: regels voor bomenkap, groenonderhoud en aanleg.
Beheer en onderhoud: maaien van gras, snoeien van bomen, verzorgen van plantsoenen.
Landschapsarchitecten / groenontwerpers
Ontwerp van de buitenruimte: parken, pleinen, groenstroken, speelplekken.
Balans zoeken: gebruiksgemak (wandelen, spelen) combineren met natuurwaarde (biodiversiteit, wateropvang).
Advies aan gemeente: welke bomen, planten en materialen het beste passen.
Aannemers / hoveniersbedrijven
Aanleg uitvoeren: bomen planten, gras inzaaien, struiken en bloemenperken plaatsen.
Technisch werk: bestrating combineren met groen, drainage aanleggen.
Onderhoud: maaien, snoeien, vervangen van planten.
Waterschappen
Groen bij water: rietkragen, oevers, beplanting langs sloten en kanalen.
Waterveiligheid: dijken en kades inrichten met gras en struiken.
Natuurvriendelijke oevers: zorgen voor biodiversiteit en waterberging.
Bewoners & wijkinitiatieven
Participatie: meedenken met plannen van de gemeente.
